Добро пожаловать

Предлагаем услуги действующим СТО и чиптюнерам, по профессиональной калибровке программ ЭБУ необходимой при чип-тюнинге различных бензиновых и дизельных двигателей.
Мы производим калибровку прошивок всех ЭБУ нашепрома как для всех известных легковых ЭБУ, так и для грузового транспорта (Микас 7.1/10.3/11/12/12.3, cummins CM2220/2150, Bosch EDC7UC31, EDC17CV44/54, устанавливаемых на автомобилях марки ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, УРАЛ, а так же многих других современных ЭБУ, производства концернов Continental, Cummins, Bosch, Delphi, Delco, Denso, Magneti Marelli, Matsushita, Siemens, Sagem, Visteon, Valeo, Hitachi, Keihin, Kefico и др.

Чип-тюнинг обычно подразумевает повышение мощности двигателя, но в некоторых случаях чиптюнинг программы ЭБУ делается для других целей, например для решения вопроса с неисправностью систем экологии таких как лямбда-зонд, клапан ЕГР (EGR), сажевый фильтр (DPF), мочевина (Adblue), при переходе на ГБО, или на более низко-октановый бензин, для снятие или установки программного ограничения скорости и т.д. При калибровке прошивки для чиптюнинга двигателя возможно изменение комплектации автомобиля, повышение его мощности без ущерба ресурса для двигателя, снижение расхода топлива. Правильно откалиброванная программа не причинит двигателю вреда.

Калибровка программ блоков управления двигателем осуществляется специализированным лицензионным ПО.

Ваз, Газ, Уаз, Hyundai, Chevrolet, Daewoo, Renaut, KIA, Ford, Mitsubishi, Honda, Nissan, Toyota, Opel, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat VAG группы, КИТАЙСКИХ авто, ТАГАЗ и многие др.

Октановое число метана 120, пропана 112, бутана 95. Хоть и существуют ГОСТы, естественно есть сомнения, что на заправках мы получаем по ГОСТу. Можно ожидать большого процента бутана и маленького пропана в летний сезон, равно как и наоборот, поэтому можно ожидать октановое число пропан-бутана как 98, так и 105-107.

Так же возможна диагностика отечественных и зарубежных «бензиновых» автомобилей:Ваз, Газ, Уаз, Хундай, Шевролет, Дэу, Рено, Пежо, Киа, Форд, Опель, Ниссан, Митсубиси, Тойота, Хонда, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат группы ВАГ, КИТАЙСКИХ авто, ТАГАЗ и многих др.

 Инжекторных систем, ГРМ, катализаторов на его проходимость, состояние задающего диска, проверка состояния датчиковой аппаратуры и исполнительных механизмов (ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, ДПРВ, форсунки, ДТОЖ, ДТВ, педаль Е-Газа, катушки зажигания, в том числе и индивидуальные и остальную высоковольтную часть, как-то свечи, провода непосредственно на работающем ДВС) — ЦИФРОВЫМ ОСЦИЛЛОГРАФОМ со всевозможными датчиками (давления, разряжения, DIS, емкостный, индуктивный, щупы. 

TOP